5.2车辆感应器
为数字处理车辆检测器,用于对通过车道的车辆进行感应式检测。可在-20℃~70℃的条件下工作,可在恶劣的环境下工作。
5.3对讲系统
出入口控制机安装对讲系统后,工作人员可以提示、指导用户使用停车场,用户也可以询问有关情况,方便两者之间的及时联系。
5.4道闸
采用平衡技术,使闸机的起落都处于一个合理的平衡点,外部只需用很小的力即可驱动,而且有效地减小磨损和功耗,最大程度地延长使用自动路闸的寿命,自动路闸可保证运行20万次无故障。
5.4.1技术指标
工作环境温度: -20℃~+65℃
电 源: 220V AC±10%, 50Hz
外 型 尺 寸: 1100X210×300(mm)
通 信 接 口: 符合RS-232/485标准
栏 杆: 直臂式/折臂式、杆长3-6m,
升 降 时 间: ≤1.7秒
5.4.2道闸控制板
通过RS-485通信接口与票箱控制电路联动,控制与票箱的通讯。
5.4.3路闸机
防砸车的保护功能:因汽车需经过地感线圈,无论什么情况下,只要汽车没离开地感线圈,道闸栏杆就不会落下引起砸车。
防抬杆功能:道闸机的离合装置保证栏杆不可能被人随意抬起。总电源出现故障时可用专用工具人工抬起栏杆。
可起动手动开关,使自动路闸变为手动控制。
可配红外开关无线控制。
具有延时、欠压、过压自动保护功能。
5.4.4闸杆
采用铝合金方条,并在底部设置胶条,其机构结构设计耐用可靠。
5.5车位显示屏
高亮度LED发光管制成,在车场入口,由电脑控制,显示当前车场空余车位情况,在空闲时显示欢迎用语或其他系统相关信息,当车位满时显示“满”。
5.6收费显示屏
如司机使用临时卡,在收费亭缴费时将卡片在感应器读卡,收费显示屏即会清楚的显示应交费用。
采用超亮LED显示,不锈钢外壳包边。
5.7收费管理软件系统
5.7.1软件特点
系统功能实现模块化:系统由五大模块组成,根据客户需求,可进行引导性功能模块自由组合,实现不同规模和深度的管理方案。
系统资源实行初始化:对不同停车场的不同硬体资源,可对系统进行方便的初始化设定。选用HID用户自由选取入口出口数量、设备配置(如一进一出,二进一出,三进一出等)、摄像头数目、分配接入的端口(如COM1还是COM2等)。
系统软件实现一体化:在系统联机(指PC联接控制硬体),脱机,联网(指在网络环境中),脱网多种环境组态中,系统软件自动侦测,自动调整运行,实行无停机故障。
系统高度数据容错能力:在脱机,联机,脱网,联网任一组态下,系统运行中具有高度快速的数据完整性自我恢复,自我容错能力,杜绝由资源环境引起的系统故障发生。
系统实现多任务管理:系统的各种并发监控管理功能,实现分离式,多线程管理。
系统具有数据缓冲:系统实时监控中,并发事件(如双出口同时车到刷卡)产生的数据可实现数据缓冲,依次准确处理。
丰富
5.7.2软件功能
二级操作员制
软件系统分操作员级、主管级二个不同级别。不同级别对应着进入软件系统的不同密码,故软件系统具有良好的保密性与可靠性。
不同等级的操作人员进入软件系统后,能实现不同的功能。操作员级只能实现基本功能;主管级能实现包括操作员在内的其他一些功能,并可修改全部操作人员密码。
月租卡管理
车主购买月租卡,按设立的收费标准计算应收金额,并确定有效期限(可精确到分、秒),在确认的时限内可随意进出车场,否则不能进入车场,月卡资料包括卡号、车号、金额、有效时间等。
时租卡收费管理
按时收费:车辆进入车场时,电脑已记录了该车入场的日期和时间,读出场时间,电脑自动算出该车停放时间;根据设定的计费标准,自动计算收费总额。
按次收费:车辆进入车场时,电脑已记录了该车入场的日期和时间。读卡出场时根据设定的计费标准,自动计算出收费总额。
特殊卡管理
根据车场需要,可向某辆入场车发放特殊卡,并将记录自动记入电脑档案(也可打印出来),以便统计与查询。
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