减速机的维修
减速机运转时应平稳而无振动,其主要要求是蜗轮与蜗杆的啃合良好。由于蜗轮、蜗杆的磨损,致使齿侧间隙增大,将会使轿厢运行时产生振动。此时可调整蜗轮轴两端轴承底座的垫片。如它的蜗轮轴为偏心轴结构,可将蜗轮偏心轴轴承盖的螺栓松开,旋转该轴来调节啃合的侧向间隙。关于齿侧间隙的范围应根据各生产厂的规定调整,因为它与齿形、润滑油、结构、加工工艺等有直接关系。电梯在启动、制动过程中,轿厢在换速、换向运行时有较大的冲击振动感,可能因螺杆止
机械制动器的维修
经常检查弹性联轴器的弹性磨损及老化情况。如发现上述情况,则应及时更换,以避免出现运转时的撞击声、轿厢振动和噪声。制动器动作应灵活可靠,电磁衔铁在导向铜套内应滑动自如。如有动作延迟的现象,应及时检修,去除铜套内的油污,可加人少许滑石粉作为润滑剂。凡是销轴处,应经常注人机油润滑。当发现有油括堆积时,应拆下清洗干净。保持制动性能可靠,经常去除溅落在制动轮上的油污。制动器线圈的温升一般不应高于60℃,最高温度不得高于105℃。经常检查线圈接线端有无松动,并保证绝缘良好。制动器在工作时,闸瓦应紧密均匀地贴合于制动轮的工作表面;松闸时闸瓦沿制动轮工作面的间隙应在0.5~0.7mm之间,且两闸瓦应保持一致。如该间隙过大,将会导致制动减速度增大,影响舒适感,因此经常调整该间隙。尤其运行一段时间后,闸瓦、制动轮的工作表面,磨擦得更为光滑。此时可以在松闸后,将该间隙调整至不磨擦最小间隙,乘坐舒适感将会有显着地改善。当固定制动带的例钉露出时,应及时更换,避免它与制动轮磨擦。当发现制动力减弱时,可调整弹簧的螺母来增加制动力。如发现闸瓦与制动轮同心度较差,则应及时调整制动器底座底部的垫片。
曳引电动机的维修
电机的强迫通风风机是由埋入电机定子内的温度继电器所控制。当电机内部温度升高到55℃时,风机开始工作,温度下降观察家45℃时即行停止。风机供电电力可用照明电源,经常在曳引电机停止工作时,风机仍然继续工作。应随时检查曳引电机温度升高时,风机工作情况有元异常,如发现问题应及时与生产厂联系更换或由制造厂进行修理。如继续使用,则必将烧毁主电机。应随时检查滑动轴承贮油槽内的油位,并按油位线所示添加润滑油。应不超过半年更换一次滑油。更换时把油槽内的油全部放净,且用汽油洗净油槽室后再注入规定粘度的润滑油。应经常注意轴承油环的工作情况,以保证轴承有足够的润滑油。如发现油环转动很快而又有轻微的响声时,可能是油量不足,如油环转动很缓慢,则为润滑不良现象。袖承的温度不应高于80℃。检查时如发现蜗杆轴与电机轴不同心时,应及时调整。对刚性联接的不向心度应不大于0.02mm,而弹性联接的应不大于 0.1mm
速度测量装置的维修
如果在轿厢乘坐有垂直方向的抖动或调速系统启、制时有振荡感觉的话,则除了检查拖动系统外,应首先检查测速发电机的安装是否与曳引电机主轴同心。如为齿形尼龙带或三角带传动,应检查传动带是否磨损或损坏,这些情况均直接影响测速发电机输出电压的稳定,因此如有问题必须更换。每季度检查一次测速发电机电刷,如磨损严重,应予以更换,并清除电机内炭屑。同时,在轴承处加注钙基润滑脂。如测速装置为光电码盘,则应检查光电传感器是否完好,发射、接收镜面是否清洁,安装位置是否改变等等。
曳引轮的维修
当曳引轮绳槽磨损不一致时,或呈严重凹凸不平似麻花状而影响使用时,需将曳引绳摘下,用特制的绳槽样板刀具与减速机固定,以检修速度运转来修车绳槽。同时,调整曳引绳和绳头组合锥套,使各绳之间张力一致。因磨损严重而无法修理的曳引轮,应与制造厂联系更换。
控制柜的维修
应经常检查,消除接触器、继电器的灰尘及电磁铁吸合面处油垢等物。检查触头的接触是否可靠,吸合线圈外表绝缘是否良好,机械联锁装置动作是否可靠以及继电器、接触器吸合时有无显着的噪声等。动触头联接的导线头处有无断裂现象。接线柱处导线联接,应紧固而无松动现象。更换熔丝时,应使其熔断电流与该回路相匹配。一般控制回路熔丝的额定电流应与回路电源额定电流相一致。电动机回路熔丝的额定电流应为该电机额定电流的2.5~3倍。
无司机时电梯的使用
撤按层门口处之按钮箱召唤按钮,上楼撤按上方向按钮,下楼撤按下方向按钮。轿厢到达时,层楼方向指示即显示轿厢的运行方向。乘客判断欲往方向正确后进人轿厢,注意门扇的关闭,层门在开启数秒后即自动关闭,因此勿在层门口与轿厢门口对接处逗留。
有司机时电梯的使用
(1)司机在首层层门口按钮盒上用钥匙接通电源,观查层站指示器显示的轿厢位置,待层门自动开启后进入轿厢。如为手动开、关层门,则司机用机械钥匙开启层门后,应特别注意轿厢是否确实在本层站方可进人轿厢,然后开启照明、电源开关。
(2)清洁轿厢内、轿门及乘客可见部分环境卫生后,操纵电梯上、下行驶至少一次,视其无异常现象方可接待乘客。
(3)司机应控制运载能力,不应超过电梯的额定载重量或乘载人数,应阻止将乘客电梯经常作为载货电梯使用。绝对不允许装运易燃、易爆的危险品。,如遇特殊情况,则需经管理部门批准,并采取安全保护措施后,在有专人监督下方可装运。
(4)如司机因特殊情况需离开轿厢时,应将轿厢停于基站,断开轿厢内电源开关,确认层门完全关闭严密后方可离去。
绝不允许委托乘客或其他人员来代替司机操纵电梯。
(5)司机不允许以检修、急停按钮作为正常行驶启动前的消除召唤信号,更不允许用检修速度在层、轿门开启情况下行驶。同时,不允许开启轿厢顶活板门、安全门,不允许以检修速度来装运超长物件行驶。
(6)司机应随时劝告乘客勿依靠轿厢。
(7)司机应阻止轿厢顶部放置杂物,并要求载荷尽可能稳妥地放置在轿厢中间或均匀放置。
(8)因平层准确度不能满足运输货物要求时,司机可以利用再平层或点动平层。
(9)司机在行驶时不得突然换向。如遇紧急情况,则应先将轿厢完全停止后,再换向启动。
(10)不允许司机以手动轿厢门的启、闭作为电梯的启动或停止功能使用。
(11)当电梯发生任何异常现象或故障时,司机应立即撤按急停、警铃按钮,井应保持镇静,同时劝阻乘客切勿企图逃出轿厢,或擅自开启安全门,并利用对讲机或电话报警系统与建筑物内管理部门联系救援,安慰乘客,采取救援行动。
(12)电梯使用完毕后,司机应将轿周停于基站,并将操纵盒上的开关全部断开,关闭好层门。如为自动开、关系统,则在E门口处用钥匙关闭电源,待层门自动关阳后方可离去。
(四)电梯管理
电梯管理
电梯是一种具有高技术含量的专用设备,电梯的正常运行与人们的生活质量紧密相连。电梯管理更显重要,电梯管理包括电梯的运行管理、设备管理、安全管理与经营管理。
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